Некоторые грузы ПЭ застряли в азиатских портах из-за банкротства Hanjin Shipping

06
Сентября 2016

Некоторые грузы полиэтилена в Азии, поставляемые южнокорейской судоходной компанией Hanjin Shipping, застряли в портах или на пути в них, сообщает ICIS.

Некоторые объемы ПЭ поставлялись из Саудовской Аравии, Омана, ОАЭ, Таиланда и т.д. Источники в транспортно-экспедиторской компании сказали, что клиенты просят отправить грузы другими судоходными компаниями. При этом грузы, которые доставляются до порта погрузки на борт, должны ожидать разрешения компании для таможенного оформления груза.

Некоторые клиенты обеспокоены тем, что суда Hanjin и их товары могут быть задержаны на несколько месяцев в ожидании ликвидации активов, и это обходится им в огромные суммы арендной платы на складах в портах.

Хотя новость о банкротстве была довольно неожиданной, были получены некоторые предупреждения, поэтому большинство клиентов смогли сменить линии судоходства, чтобы избежать опасности ограниченных поставок ПЭ.

После объявления о банкротстве южнокорейской судоходной компании Hanjin Shipping аналитики предрекают аналогичную участь еще многим компаниям, занимающимся контейнерными морскими перевозками.

Как сообщалось ранее, кредиторы Hanjin Shipping отказались реструктурировать долг компании, составляющий USD5,37 млрд, и затребовали немедленных выплат, и теперь треть торгового флота Hanjin Shipping застряла в доках портов по всему миру или свободно дрейфует в море.

Более 80% товаров, производимых по всему миру, транспортируются по морю, и когда в 2010-2012 годах наблюдался рост производства, многие перевозчики увеличили свой флот, зачастую за счет кредитования. Мировой экономический спад заставил перевозчиков понижать цены на свои услуги в конкурентной борьбе, и многие выходят из бизнеса или терпят значительные убытки.

Замедление экономического роста в Китае наносит самый большой удар по индустрии, а переориентация китайской экономики на внутренний рынок не оставляет надежд на скорое улучшение ситуации для торговых перевозчиков.

На сегодняшний момент в сфере морских перевозок происходит значительная консолидация, так французская CMA CGM приобрела сингапурскую Neptune Orient Lines, и объявлено о слиянии Hapag-Lloyd c Arab Shipping Co.

Hanjin Shipping — крупнейшая судоходная компания в Южной Корее и девятая по величине в мире. На нее приходится 2,5% мировых морских контейнерных перевозок. По данным компании, которые она передала в американский суд, Hanjin Shipping совершает перевозки по 60 регулярным маршрутам и владеет 140 контейнеровозами и крупными грузовыми судами.

Источник: mrcplast.ru
Архив новостей

Возврат к списку

Заказать звонок

Заказ звонка

*
*
CAPTCHA
Введите символы с картинки*